"Για τους bike messengers, η πόλη είναι ένα ιδιαίτερα πλούσιο και σύνθετο πεδίο, στο οποίο οτιδήποτε σχεδόν ομαλό ή οριζόντιο μπορεί να γίνει μία οδική αρτηρία, με όσες παρακάμψεις κρίνει ο καθένας και όσο νόμιμη πορεία επιθυμεί να ακολουθήσει. Σε όλη την έκταση της πόλης ο b.m. υποσυνείδητα χαρτογραφεί πορείες και όρια που ορίζουν μια οικονομική γεωγραφία, με γνωστές πηγές και σημεία για αναθέσεις courrier, και επικύνδυνες περιοχές, επισημαίνοντας τις τυφλές διασταυρώσεις, τα τρόλεϋ και τις διαδρομές του τράμ, και τους δρόμους κυκλοφορίας στους οποίους συχνά υπάρχει μεγάλη κίνηση και αρκετά παρκαρισμένα αυτοκίνητα τα οποία αυξάνουν τον κίνδυνο να χτυπηθούν από κάποια πόρτα."


μετάφραση απο άρθρο στο speedbird.wordpress.com

Oι αναπαραστάσεις των πόλεων μπορούν να γίνουν κατανοητές ως το αποτέλεσμα του συνδυασμού των παρακάτω στοιχείων : δρόμοι, όρια, περιοχές (γειτονιές), κόμβοι, σήμεια αναφοράς. Οι δρόμοι (ή δίοδοι) είναι τα κανάλια μέσα από τα οποία μετακινούμαστε, συνήθως ή δυνητικά. Τα όρια είναι γραμμικά στοιχεία (ακτή, τοίχος, σιδηροδρομικές γραμμές...) που ο παρατηρητής δεν χρησιμοποιεί ή δεν θεωρεί ως δρόμους. Η περιοχή (ή γειτονιά) είναι κομμάτια της πόλης τα οποία ο παρατηρητής φαντάζεται σαν ενότητες στις οποίες εισέρχεται και τις οποίες μπορεί να αναγνωρίσει χάρη σε όρισμένα γνωρίσματα που επιτρέπουν να τις ταυτοποιήσει (π.χ. αρχιτεκτονική ομοιομορφία, κοινωνικό προφίλ...). Οι κόμβοι είναι στρατηγικοί χώροι και σημεία μέσα στην πόλη. Είναι σημεία προσβάσιμα από τον παρατηρητή, στα οποία επικεντρώνει κινούμενος προς αυτά ή ξεκινώντας από αυτά.

Bike Messengers εντοπίζουν τα checkpoints στο χάρτη


Χάρτες Καταστασικακών Καλλιτεχνών


Guy Debord's 1957 map "The Naked City."










Constant